Fotot janë krijuar me AI; njerëzit në to janë fiktivë.
Taksi
Taksi dhe transport
Për taksi, flota dhe dërgesa: pasagjeri kërkon pa aplikacion, çmimi vjen nga serveri dhe dispeçeri shikon çdo udhëtim.
Ekrani i punës
Për individin
Porosit një taksi
Zgjidh një shërbim taksie të publikuar dhe hap faqen e tij, pa llogari: nisja dhe destinacioni (me GPS, ose me adresë kur vendndodhja refuzohet), «Me orar» për më vonë, çmimi para nisjes dhe ndjekja live.
- — · Asnjë shërbim taksie i publikuar endeLista mbushet vetëm nga shërbimet reale që kanë hapur faqen publike të udhëtimit; asnjë emër nuk shpiket.—
- Udhëtimet e miaPas hyrjes: taksitë e vendit tënd dalin të parat, me udhëtimet dhe faturat e tua.→
Lista lexohet nga platforma (faqet publike të hapura, jo simulatorët) dhe tregon deri në 12 shërbime.
Çfarë ofrojmë
Çfarë merr biznesi sot
Çdo aftësi me gjendjen e saj reale: «E integruar» punon në server sot, «Demo» vetëm me të dhëna shembull ose me simulator, «E bllokuar» pret ofruesin ose vendimin që emërtohet, «Nuk ka nisur» nuk është ndërtuar ende.
- E integruarFaqe publike /udheto/<emri>: vend i ruajtur, GPS ose adresë e shkruar. Çmimi vjen nga tarifa e biznesit, rresht pas rreshti, dhe vlen 5 minuta.
- E integruarDispeçim: oferta automatike te shoferët online me afat nga serveri, ose caktim nga dispeçeri. Dy pranime njëkohësisht japin një caktim.
- E integruarGjendje udhëtimi me PIN marrjeje; pozicioni i shoferit shfaqet vetëm kur është më i ri se 90 sekonda. Mungesa e pasagjerit vetëm pas minutave të lira. Tarifa e anulimit jepet para konfirmimit.
- E integruarUdhëtime të planifikuara, pa premtuar shofer.
- E integruarDokumentet e shoferit dhe të automjetit me skadim bllokojnë statusin online.
- E integruarTabela e dispeçerit në kohë reale. Llogari për hotele e kompani me skicë fature mujore.
- E integruar«Dita ime» e shoferit ndan keshin, komisionin dhe transfertat; bakshishi mbetet 100 % i shoferit, ndarja e tarifës nuk e prek kurrë.
- E integruarDistanca dhe koha e ofertës nga motori i rrugëzimit, vetëm për Shqipërinë; kur motori nuk përgjigjet, oferta thotë «distancë e vlerësuar».
- DemoBizneset dhe udhëtimet e simulatorit janë demonstrim dhe nuk arrijnë kurrë njerëz realë.
- E bllokuarGPS-i në sfond dhe aplikacionet native, SMS, pagesa online me kartë, thirrjet e maskuara dhe SOS janë të bllokuara. Licenca e taksisë dhe tarifat ligjore presin vendimin ligjor.
Emma AI
Çfarë bën Emma
Emma punon në katër shtresa. Përgjigjet vijnë nga rregullat dhe informacioni i miratuar, gjenerimi me model gjuhësor është i fikur, dhe çdo shkrim është propozim që e konfirmon një person.
Recepsionistja
Pasagjeri lexon statusin, pagesën dhe udhëtimet e veta. Anulimi kalon nga një zgjedhje e lëshuar nga serveri, dhe serveri rilexon tarifën (409 FEE_CHANGED) para se të thotë «anuluar».
Motori i biznesit
Lexon udhëtimet e ditës për dispeçerin. Çdo shkrim është propozim që e ekzekuton njeriu; nuk krijon udhëtim vetë.
Rritja
Ofertat e skaduara, gjendja «pa shofer» dhe udhëtimet e planifikuara pa shofer dalin në pah. Sinjale mashtrimi: mungesat e shoferit dhe anulimet e pasagjerit brenda 24 orëve. Renditje shërbimesh dhe riaktivizim nuk ka ende.
Kontrolli
Lejet mobility.* janë të ndara. Llogaritë e hoteleve mbi kufirin presin miratimin e dispeçerit. Incidentet hapin detyrë. Auditimi dhe shëndeti i integrimeve shihen në faqe.
Çfarë problemi zgjidhim
- Pasagjerë që telefonojnë kur dispeçeri s’ka kohë.
- Çmim i diskutueshëm në fund të udhëtimit.
- Shofer me dokument të skaduar në rrugë.
- Llogari hotelesh që mbyllen me dorë.
Si e rrisim kapacitetin
- Më shumë udhëtime pa më shumë dispeçerë: oferta automatike te shoferët.
- Më pak mosmarrëveshje çmimi: çmimi vjen nga serveri, rresht pas rreshti.
- Më pak mungesa: PIN-i, minutat e lira dhe tarifa e anulimit janë të qarta.
- Faturim më i shpejtë për hotele e kompani: pasqyra mujore.
Këto janë mënyrat si punon platforma, jo rezultate të matura te klientët.
Pesë hapa
Nga mesazhi i parë te raporti
Rruga e një klienti, secili hap me gjendjen e vet reale.
- Mesazhi i parë
Pasagjeri hap /udheto/<emri> ose pyet Emma-n; çmimi vjen nga serveri (E integruar).
E integruar - Udhëtimi
Ofertë automatike ose dispeçer, shoferi pranon, pasagjeri sheh shoferin, targën dhe PIN-in (E integruar). GPS-i në sfond pret aplikacionin native: E bllokuar.
E integruarE bllokuar - Njoftimi
Faqja e ndjekjes së udhëtimit për çdo pasagjer; pasagjeri i identifikuar merr edhe njoftim brenda aplikacionit (E integruar). SMS: E bllokuar.
E integruarE bllokuar - Pagesa
Para ose kartë te shoferi (E integruar). Pagesa online me kartë: E bllokuar.
E integruarE bllokuar - Raporti
Fitimet e shoferit sipas ditës dhe pasqyra mujore (E integruar). Fiskali: E bllokuar.
E integruarE bllokuar
Demonstrim ilustrues
Rrjedha
- 1Klienti shkruan
Përshëndetje! Më duhet një taksi nga Rruga e Kavajës te aeroporti, nesër në 6:30, fluturimi FR 1234. Sa kushton?
- 2Zgjidh automjetin
Standard · 4 vende — 2 900 L · ~25 min (OSRM) · Van · 7 vende — 3 800 L · ~25 min (OSRM)
- 3Veprimi
Konfirmo rezervimin
- 4Hapi i radhës
Kur shoferi pranon, pasagjeri e sheh me targën dhe ETA-në; te mbërritja shoferi verifikon PIN-in, udhëtimi mbyllet me çmimin e ofertës dhe hyn te „Udhëtimet e mia“ me kuponin.
Përgjigjet e këtij demonstrimi janë të parapërgatitura, jo nga një model i lidhur.
Pyetje të shpeshta
Të njëjtat përgjigje që jep Emma, nga udhëzuesi i platformës.
A mund të kërkojë klienti udhëtim pa aplikacion dhe pa GPS? live
Po: faqja publike /udheto/<slug> pranon vend të ruajtur, pozicionin e telefonit ose adresë të shkruar që gjeokodohet nga platforma; refuzimi i GPS nuk pengon rezervimin.
Kush e llogarit çmimin dhe sa vlen oferta? live
Serveri, rresht për rresht nga tarifa e biznesit (bazë, km, minutë, minimum, natë, zona, promo), me versionin e tarifës; oferta vlen 5 minuta — e skaduar nuk konfirmohet, tarifa e ndryshuar kërkon ofertë të re.
Si e merr shoferi udhëtimin? live
Me ofertë të serverit me afat dhe kompensim të vlerësuar (dispatch auto) ose me caktim nga dispeçeri; dy pranime konkurruese japin një caktim të vetëm, oferta e skaduar refuzohet.
Çfarë sheh pasagjeri gjatë udhëtimit? live
Gjendjen (pranuar, po vjen, mbërriti, nisi, përfundoi), shoferin, targën dhe mjetin, ETA-në me burim dhe orë, pozicionin vetëm kur është më i ri se 90 s, PIN-in për shoferin; telefoni i shoferit nuk shfaqet.
A mund të rezervoj për më vonë ose për dikë tjetër? live
Po: rezervimi me orar regjistrohet pa shofer të premtuar (regjistruar → i caktuar → i rikonfirmuar), me terminalin, numrin e fluturimit dhe pikën e takimit për aeroportin; pasagjeri mund të jetë person tjetër nga porositësi.
Si e ndal një dokument i skaduar shoferin? live
Patenta, ID-ja, sigurimi dhe kontrolli teknik kanë afat dhe status të verifikuar; me dokument të skaduar shoferi nuk del online dhe nuk caktohet.
A paguan klienti online nga faqja? pret ofruesin
Sot cash ose kartë te shoferi; pagesa online kërkon adapterin e pagesave të pronarit dhe deri atëherë nuk shfaqet aktive.
Si rezervon hoteli për mysafirin? live
Nga lidhja e llogarisë së tij me qendrën e kostos; shoferi nuk sheh dhomën; mbi kufirin mujor rezervimi pret aprovimin e dispeçerit; raporti mujor për llogari.
A janë fitimet e shoferit transfertë e kryer? live
Jo: «Dita ime» ndan udhëtimet, keshin e mbledhur (që i dorëzohet biznesit), komisionin dhe pjesën e shoferit; transfertat janë vetëm rreshtat e shlyerjes që regjistron biznesi.
A përditësohet ora nga fluturimi dhe a ka telefonatë të maskuar? planifikuar
Jo pa ofrues: fluturimi kontrollohet me dorë, komunikimi i maskuar dhe SOS kërkojnë ofrues telefonie — asgjë nuk shfaqet aktive pa të.
Provojeni ose hapni llogarinë
Demonstrimi punon me të dhëna shembull, jo me biznesin tuaj. Llogaria hapet falas dhe paneli ndizet sipas kategorisë dhe rolit.
Kategori të tjera
